Boeing anuncia a família 737 “MAX”

A Boeing anunciou nesta terça-feira (30/08), a versão “remotorizada” da atual família 737NG.

Com o nome oficial de 737 MAX, a nova família surge para rivalizar com as aeronaves da família A320Neo da Airbus. Equipados com motores Leap-1B da CFM International, as variantes da Boeing foram batizadas de 737 MAX 7, 737 MAX 8 e 737 MAX 9 assemelhando-se atualmente ao 737-700, 737-800 e 737-900ER, respectivamente.

A nova família MAX oferece 7% a menos no custo operacional comparado ao A320Neo. Espera-se que a economia de combustível fique em torno de 16% em comparação o atual A320 e 4% a menos que o futuro A320Neo. Em comparação com a atual família NG, os novos jatos serão de 10% a 12% mais econômicos.

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Airbus anuncia o A320 “Neo”

A Airbus confirmou recentemente o desenvolvimento da plataforma “NEO”, para a família A320, que deve entrar no mercado a partir de 2016.

O programa “NEO” (New Engine Option, ou, Nova Opção de Motores) trará uma série de melhorias para a família A320, como novas opções de motores, mais eficientes e econômicos, e a adição de sharklets, dispositivos que substituirão os atuais wingtips.

A Airbus estima que, no total, o novo A320Neo possa economizar cerca de 15% no consumo de combustível, comparado com o atual modelo. Não somente isso, mas a aeronave também terá menor nível de ruído, custo operacional mais baixo e cerca de 500nm (950km) a mais no alcance ou cerca de duas toneladas a mais de carga paga.

As companhias aéreas poderão escolher entre dois motores, o Leap-X da CFM International ou o  PW1100G da Pratt & Whitney.

“Estamos confiantes que o A320Neo será um grande sucesso em todos os mercados e com todos os operadores, oferecendo para eles o benefício máximo. Estamos oferecendo uma aeronave madura, confiável e estamos fazendo dela uma das mais eficientes e amigas do ambiente”, revelou o presidente e diretor executivo da Airbus, Tom Enders.

O novo programa Neo será oferecido para todas as aeronaves da família A320, sendo A318, A319, A320 e A321

A Airbus estima que a nova aeronave seja US$6 milhões mais cara que a atual família A320, tendo em vista que o custo de desenvolvimento será maior que $1.3 bilhões.

Entre os prováveis clientes para o A320Neo estão: Lufthansa, AirAsia, Qatar Airways, entre companhias arrendadores de aeronaves.

Airbus revela detalhes sobre o A320 “NEO”

A Airbus revelou planos de melhorias para a família A320 afim de competir com o futuro jato “C-Series” da Bombardier.

A fabricante revelou que o projeto “NEO”, será responsável pelo estudo de novos motores que equiparão a família A320.

De acordo com Tom Williams, vice presidente executivo de novos programas da Airbus, a introdução dos novos motores será suficiente para oferecer maior numero de assentos, mais conforto e a mesma economia de combustível, que o C-Series.

A Airbus informou que não irá modificar a aeronave alem dos motores, devido aos novos estudos para uma nova série de aeronaves, que irá suceder a atual família A320, com previsão de entrada para 2025.

A fabricante estuda os motores Leap-X da CFM International e o novo motor da Pratt and Whitney.

Airbus inicia pesquisa de novo motor para família A320

A Airbus divulgou que está estudando, junto com a CFM International e a Pratt & Whitney, aprimoramentos que levariam a um novo motor, que equiparia a família A320, composta pelas aeronaves: A318, A319, A320 e A321.

O estudo está focado na parte técnica, levantando especificações, desempenho e a economia de combustível.

Essa análise fará parte de uma série de mudanças que a Airbus pretende incluir na família A320, assim como os sharklets, lançados recentemente.

CFM anuncia novidades

A CFM International, famosa fabricante de motores para a aviação, anunciou novidades hoje.

Primeiramente, a empresa será a fornecedora oficial de motores para o C919, jato de 168 a 190 lugares da Comac (Commercial Aircraft Corporation of China).

O novo motor chamará Leap X e será exclusivo para a nova aeronave, espera-se que seja homologado em 2016, mesmo ano que o C919 entrará em serviço. Especificações e detalhes do motor devem ser revelados nos próximos dias, quando a parceria será oficializada.


A CFM também anunciou que estuda um novo motor para a família A320, a pedido da Airbus.

A fabricante atualmente desenvolve o motor “CFM56-7B Evolution”, que irá equipar a família 737NG, que deverá receber grandes aprimoramentos em 2011, com novos aviônicos, cabine e eficiência operacional.

A partir do CFM56-7bE, a CFM irá estudar uma versão para a família A320, pois o novo motor conta com 9% a menos de aerofólios e suas hélices foram redesenhadas para um melhor desempenho e menor consumo de combustível.