ARJ21 ultrapassa 500 horas de voo

O jato ARJ21-700, feito pela chinesa Commercial Aircraft Corporation (COMAC), ultrapassou a marca das 540 horas de voos de testes.

A aeronave, que seria lançada no final de 2010, será entregue até o final do primeiro trimestre de 2011.

Para a campanha de testes, a COMAC utiliza quatro aeronaves com o objetivo de adquirir a certificação até o final de 2010.

Mitsubishi promete “50% de economia” para o MRJ

O MRJ ainda não saiu do papel, mas se depender da Mitsubishi, será uma aeronave interessante para as companhias aéreas.

A fabricante está prometendo a metade de consumo de combustível dos principai rival do jato regional, os E-Jets da Embraer.

De acordo com estatísticas do programa MRJ, o MRJ90, principal da categoria, teria uma economia de 31% se comparado ao E190.

Se comparado ao ARJ21 da Comac chinesa, o MRJ promete uma economia de 40% no consumo de combustível.

Yugo Fukahara, diretor de marketing da Mitsubishi Aircraft acredita que essa vantagem se deve ao grande rendimento prometido pelo motor PW1000G da Pratt & Whitney, que equipará o jato.

O MRJ deverá voar pela primeira vez, no meio de 2012

Pratt & Whitney oferece motor para o C919

A Pratt & Whitney (P&W) está oferecendo o motor PW1000G Pure Power para equipar o C919, jato chines da COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), que entrará em serviço em 2016.

O motor, que terá uma variante para o CSeries da Bombardier, oferece de 17.000 a 23.000 libras de empuxo unitário, ideal para jatos regionais e de médio porte.

“Estamos interessados no C919 e ja iniciamos discussões com a Comac. Acreditamos que o PW1000G oferecerá um ganho considerável para uma aeronave como o C919” disse um porta-voz da Pratt & Whitney.

China revela nova aeronave

A chinesa COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) revelou uma nova aeronave.

O C919 terá capacidade para 156 assentos em duas classes ou 168 em classe unica e terá alcance de 4.075km (2.200nm). Há estudos para uma segunda variante do jato, com alcance longo de 5.555km.

CFM, General Eletric e a Pratt & Whitney estão disputando para ver quem será a fornecedora oficial de motores para o novo jato.

A Comac espera que a aeronave faça seu primeiro voo em 2014 e entre em serviço em 2016, com as primeiras entregas.

Ainda não há pedidos para o novo jato.

Segundo ARJ21 decola

A Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), responsável pelo jato ARJ21-700, informou hoje que o segundo modelo de testes da aeronave, prefixo AC102, efetuou sua primeira decolagem hoje.

“A aeronave decolou as 11:21 do aeroporto de Dachang em Xangai e pousou as 12:22 no mesmo aeroporto. O voo durou 61 minutos.” revelou a Comac em um pronunciamento.

A empresa aérea chinesa Kunpeng Airlines será a primeira cliente a receber o ARJ21, esperado para o final de 2010.